產(chan)品(pin)中(zhong)心(xin)
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您的位(wei)置(zhi):首(shou)頁 > 產(chan)品(pin)中(zhong)心(xin) > 液(ye)位(wei)變(bian)送器(qi)/流量(liang)計 > 靜力水準儀(yi) > PT124B-226D高精(jing)度(du)靜力水準儀(yi)





描述(shu):高(gao)精度(du)靜力水準儀(yi)是(shi)監(jian)測(ce)工程沈降系統中(zhong)的重(zhong)要(yao)底(di)層(ceng)監(jian)測(ce)傳(chuan)感(gan)器(qi);靜力水準測(ce)量(liang)系統是(shi)通(tong)過測(ce)量(liang)兩(liang)點(dian)間(jian)或多(duo)點(dian)間(jian)液(ye)面(mian)沈降相對(dui)液(ye)面(mian)高度(du)變(bian)化(hua)的精密儀器(qi)。主要(yao)用(yong)於(yu)大壩、核電站、風力(li)電站、高層(ceng)建(jian)築(zhu)、礦山(shan)、滑坡、橋梁(liang)等(deng)垂直位(wei)移和(he)傾斜(xie)的(de)監(jian)測(ce)。靜力水準系(xi)統壹(yi)般(ban)安(an)裝在(zai)被(bei)測(ce)物體等(deng)高的(de)測(ce)墩(基臺(tai))上或被(bei)測(ce)物體墻壁(bi)等高(gao)線上(shang),通(tong)常(chang)采用(yong)模(mo)塊(kuai)化(hua)自(zi)動測(ce)量(liang)單元采集(ji)數據。通過有(you)線或(huo)無線(xian)通訊(xun)與計算(suan)機(ji)連(lian)接,從而實現自(zi)動化(hua)觀測(ce)。
01/
產(chan)品(pin)廠地:上海市(shi)02/
廠(chang)商(shang)性質(zhi):生產(chan)廠(chang)家(jia)03/
更新時間(jian):2025-09-2904/
訪問(wen)量(liang):2501公(gong)司產(chan)品(pin)系列(lie)
Product range咨(zi)詢(xun)熱線:
13701917799Articles
| 產(chan)地 | 國產(chan) |
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高(gao)精(jing)度(du)靜力水準儀(yi)是(shi)監(jian)測(ce)工程沈降系統中(zhong)的重(zhong)要(yao)底(di)層(ceng)監(jian)測(ce)傳(chuan)感(gan)器(qi);靜力水準測(ce)量(liang)系統是(shi)通(tong)過測(ce)量(liang)兩(liang)點(dian)間(jian)或多(duo)點(dian)間(jian)液(ye)面(mian)沈降相對(dui)液(ye)面(mian)高度(du)變(bian)化(hua)的精密儀器(qi)。主要(yao)用(yong)於(yu)大壩、核電站、風力(li)電站、高層(ceng)建(jian)築(zhu)、礦山(shan)、滑坡、橋梁(liang)等(deng)垂直位(wei)移和(he)傾斜(xie)的(de)監(jian)測(ce)。靜力水準系(xi)統壹(yi)般(ban)安(an)裝在(zai)被(bei)測(ce)物體等(deng)高的(de)測(ce)墩(基臺(tai))上或被(bei)測(ce)物體墻壁(bi)等高(gao)線上(shang),通(tong)常(chang)采用(yong)模(mo)塊(kuai)化(hua)自(zi)動測(ce)量(liang)單元采集(ji)數據。通過有(you)線或(huo)無線(xian)通訊(xun)與計算(suan)機(ji)連(lian)接,從而實現自(zi)動化(hua)觀測(ce)。
應用(yong)原(yuan)理
在(zai)使(shi)用(yong)中(zhong),多(duo)個(ge)靜力水準儀(yi)的測(ce)壓(ya)強腔體通(tong)過通(tong)液(ye)管(guan)串聯(lian)聯(lian)接至液(ye)位(wei)容器(qi),由高(gao)精度(du)矽(gui)晶(jing)芯體傳(chuan)感(gan)器(qi)測(ce)量(liang),通過RS485信(xin)號(hao)傳(chuan)輸(shu)到信(xin)號(hao)采(cai)集(ji)系(xi)統,通(tong)過壓(ya)力(li)監(jian)測(ce)過程的信號(hao)變(bian)化(hua)傳(chuan)輸(shu)至(zhi)信(xin)號(hao)采(cai)集(ji)系(xi)統,通(tong)過分析計算(suan),隨(sui)壓(ya)力(li)測(ce)量(liang)的變(bian)化(hua)而同步變化(hua),由此測(ce)出各測(ce)點的(de)壓(ya)力(li)變(bian)化(hua)量(liang)而分析地表的(de)相(xiang)對(dui)沈(chen)降高度(du)。
高(gao)精度(du)靜力水準儀(yi)應用(yong)影(ying)響:
本(ben)產(chan)品(pin)在(zai)應用(yong)中(zhong)可能出現的影(ying)響(簡單(dan)介紹鐵路(lu)動(dong)態(tai)事(shi)例):
軌道(dao)交(jiao)通列(lie)車(che)壹(yi)般(ban)由(you)於(yu)自(zi)身(shen)車重,在(zai)運行(xing)時會(hui)產(chan)生諸(zhu)如(ru)瞬(shun)間(jian)氣流(liu)、震(zhen)動(dong),導致產(chan)品(pin)在(zai)順時或壹段時間(jian)後出現測(ce)量(liang)誤差較大的(de)情(qing)況(kuang),以下(xia)舉例說(shuo)明(ming):
a.儀(yi)器(qi)內(nei)部空氣壓(ya)強的(de)變(bian)化(hua)
例如(ru)地鐵運行(xing)使(shi)得隧道(dao)內(nei)部空氣流動,導(dao)致(zhi)靜力水準容器(qi)內(nei)空氣壓(ya)強有(you)降低(di)的趨勢(shi),zui終使(shi)得液(ye)面(mian)產(chan)生上升(sheng)的趨勢(shi),導致在(zai)壹(yi)段(duan)長時間(jian)後測(ce)試(shi)儀器(qi)內(nei)腔出現少(shao)量(liang)空氣而影(ying)響測(ce)量(liang)精度(du)(本(ben)產(chan)品(pin)設(she)有排(pai)氣閥,可*解決)。
b.列(lie)車(che)震(zhen)動(dong)影(ying)響
列(lie)車(che)車(che)廂(xiang)位(wei)於(yu)監(jian)測(ce)點附(fu)近(jin)時,使(shi)得監(jian)測(ce)點下(xia)沈,導(dao)致靜力水準容器(qi)內(nei)液(ye)面(mian)上升(sheng);列(lie)車(che)遠(yuan)離監(jian)測(ce)點後,監(jian)測(ce)點上(shang)擡,導致(zhi)導致靜力水準容器(qi)內(nei)液(ye)面(mian)下降。列(lie)車(che)瞬(shun)間(jian)通過會(hui)使(shi)容器(qi)液(ye)面(mian)產(chan)生上下(xia)震(zhen)動(dong)而導致監(jian)測(ce)產(chan)品(pin)內(nei)部測(ce)壓(ya)腔體壓(ya)力(li)變(bian)化(hua)波動(本(ben)產(chan)品(pin)回復穩(wen)定速度(du)快(kuai))。
c.基準點(dian)的影(ying)響
列(lie)車(che)經(jing)過基準點(dian)時,對(dui)基準點(dian)造(zao)成以(yi)上a、b兩(liang)種影(ying)響,會(hui)傳(chuan)遞(di)給(gei)監(jian)測(ce)點相(xiang)反的作用(yong)
